菏澤濟(jì)寧棗莊動(dòng)畫制作公司工程施工三維動(dòng)畫在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有哪些優(yōu)勢？
日期：2023-12-22 08:10
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作者：佚名
在我們的日常生活中，我們可能很少見到工程施工的三維動(dòng)畫，然而在工業(yè)領(lǐng)域中，它扮演著重要的角色。
通過工程施工三維動(dòng)畫，能夠清晰地展示工程施工過程和工作原理等相關(guān)信息。這不僅可以使客戶快速了解施工情況，還能減少營銷溝通的環(huán)節(jié)，從而更快地達(dá)成合作協(xié)議，降低推廣成本和模型制作費(fèi)用。該動(dòng)畫能夠全面展示投標(biāo)人在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段的技術(shù)水平和應(yīng)用的深度，從而提升投標(biāo)等級(jí)，起到技術(shù)招標(biāo)的作用。對(duì)于大型建設(shè)項(xiàng)目而言，技術(shù)創(chuàng)新是非常重要的，也是申請(qǐng)專利和獲得各種獎(jiǎng)項(xiàng)的基本材料。通過工程施工三維動(dòng)畫，可以更直觀、生動(dòng)地展示技術(shù)創(chuàng)新的原則和特點(diǎn)，使申報(bào)過程更加順利，并在行業(yè)領(lǐng)域中保持優(yōu)勢地位。
以現(xiàn)實(shí)中的一個(gè)動(dòng)漫制作的項(xiàng)目“中港建碼頭建設(shè)工程施工三維動(dòng)畫”為例。通過運(yùn)用三維動(dòng)畫技術(shù)，展示中港建碼頭建設(shè)的施工過程。
中心港項(xiàng)目位于非洲北部，毗鄰地中海，地理位置極佳，地處阿爾及利亞首都阿爾及爾以西90公里的EIHamdania地區(qū)。同時(shí)，該項(xiàng)目也是我國“一帶一路”國家戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)。該區(qū)域水域?qū)掗?，距離岸邊1.5公里，水深良好，深度可達(dá)30米以上。該項(xiàng)目包括港口工程、物流園區(qū)工程和高速工程三部分，我公司職責(zé)重心是港口工程建設(shè)。
在這個(gè)項(xiàng)目中，規(guī)劃的碼頭岸線長度為米，防波堤和護(hù)岸長度為米，港區(qū)水域面積達(dá)到萬平米，陸域面積為萬平米。項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)后，集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可達(dá)到萬TEU，散雜貨吞吐量可達(dá)到萬噸。這將使其成為世界前30大集裝箱港區(qū)之一。
港區(qū)施工分為陸域部分和水域部分，根據(jù)施工周期分為兩個(gè)階段進(jìn)行。在項(xiàng)目開始之前，需要進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備工作。我們將采用分層爆破開挖技術(shù)對(duì)工程范圍內(nèi)的山體進(jìn)行挖掘，以得到不同規(guī)格的石料。其中，優(yōu)質(zhì)石料用于海上的拋石和石料破碎，而一般石料則可用于陸域的填充工作。臨時(shí)設(shè)施主要包括沉箱預(yù)制場、扭王塊體預(yù)制場、上料臨時(shí)碼頭、混凝土攪拌站、連鎖塊加工廠、項(xiàng)目部營地揚(yáng)州和油庫等。
港區(qū)整體采用G字形布局，分為集裝箱、散糧和通用三個(gè)泊位作業(yè)區(qū)以及一個(gè)工作船泊位。項(xiàng)目將分為兩個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施。第一階段的工程施工順序是先從西護(hù)岸到北護(hù)岸，然后進(jìn)行通用碼頭、工作船碼頭和集裝箱碼頭的建設(shè)，最后進(jìn)行陸域開發(fā)和堆場建設(shè)。第二階段的工程順序是完成通用碼頭封口、集裝箱碼頭、東護(hù)岸和東防波堤的建設(shè)后，進(jìn)行堆場回填和設(shè)施搭建。
護(hù)岸和碼頭的施工主要分為以下幾個(gè)步驟：首先進(jìn)行基槽的挖掘和泥土清理；然后在基床上鋪設(shè)石頭并進(jìn)行夯實(shí)和整平；接著進(jìn)行沉箱的預(yù)制和安裝；進(jìn)行拋石棱體的施工；鋪設(shè)倒濾層；最后進(jìn)行防浪墻和胸墻的澆筑。
進(jìn)行水下基槽開挖的第一步，是使用耙吸挖泥船進(jìn)行挖泥作業(yè)。
為了處理碼頭范圍內(nèi)的礁石，我們使用炸礁船進(jìn)行爆破作業(yè)。首先，我們會(huì)安裝外套管來保護(hù)鉆孔，并將帶有鉆頭的內(nèi)套管鉆至巖面頂部。然后，我們使用鉆具將鉆孔打到巖面以下，并在鉆孔完成后使用高壓水沖洗。接著，我們會(huì)逐個(gè)放入預(yù)先制作好的炸藥筒到鉆孔中，留下40～60厘米的鉆孔頂部，并用砂堵塞。然后，我們拔出內(nèi)外套管，并從套管底部取出導(dǎo)線。我們會(huì)將每個(gè)鉆孔的導(dǎo)線連接成爆破網(wǎng)絡(luò)，并與主導(dǎo)線連接。在船舶離開危險(xiǎn)區(qū)域后，并經(jīng)過安全船警戒后，通電引爆炸藥。炸礁完成后，我們會(huì)使用抓斗挖泥船清理碎石。
進(jìn)行基床拋石的第二步驟是將開山石料運(yùn)送到上料碼頭進(jìn)行上料?；鄣撞坎捎?~公斤的開山塊石進(jìn)行換填，然后利用大型開體駁將石料粗拋至滿足設(shè)計(jì)要求的高度。
第三步是夯實(shí)和整平基床，根據(jù)基床拋石高度來確定夯實(shí)方法和次數(shù)。北護(hù)岸和北防波堤地區(qū)水深超過40米，基床拋石層高達(dá)20米，計(jì)劃進(jìn)行2-3次爆夯作業(yè)，以達(dá)到夯實(shí)基床的效果。設(shè)計(jì)的藥包按照特定的網(wǎng)格參數(shù)布置或懸掛在基床上方；警戒船在周圍巡航，起爆器控制爆破，當(dāng)水深達(dá)到一定深度時(shí)，藥包爆炸后會(huì)產(chǎn)生有效的動(dòng)態(tài)荷載，作用于基床的骨架上，使骨架重新排列，塊石間隙減小，接觸更緊密，減小基床在承受上部荷載時(shí)的后期沉降，以達(dá)到夯實(shí)的目的。與錘夯相比，爆夯具有工期短、六安造價(jià)低、后期沉降小等優(yōu)點(diǎn)，爆夯完成后，需使用自升式整平平臺(tái)對(duì)基床進(jìn)行精拋和整平，直至基床平整。
進(jìn)行沉箱預(yù)制安裝的第四步是沉箱預(yù)制。項(xiàng)目部計(jì)劃在沉箱預(yù)制場布置3至4條生產(chǎn)線和2條出運(yùn)線，采用流水作業(yè)的方式來完成現(xiàn)場對(duì)沉箱的需求。預(yù)制完成后，會(huì)使用氣囊將沉箱水平出運(yùn)，并選擇半潛駁將沉箱駁運(yùn)到指定的安裝區(qū)域。然后，利用起重船輔助對(duì)沉箱進(jìn)行精確定位和安裝。安裝完成后，會(huì)及時(shí)進(jìn)行沉箱內(nèi)以及沉箱后的塊石回填工作。
在進(jìn)行第五步時(shí)，需要在沉箱的外側(cè)鋪設(shè)塊體護(hù)面和扭王字塊。
在沉箱的內(nèi)側(cè)進(jìn)行鋪設(shè)塊體護(hù)面和扭王字塊，這是第六個(gè)步驟。
第七步是利用工程駁船對(duì)沉箱的頂部進(jìn)行封閉。
進(jìn)行第八步，需要進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的擋浪墻或者胸墻的澆筑。
碼頭沉箱和防波堤沉箱的施工基本相同。在沉箱和石塊回填完成后，首先需要在沉箱外側(cè)鋪設(shè)塊體護(hù)面和扭王字塊。然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在沉箱內(nèi)側(cè)和棱體后側(cè)鋪設(shè)倒濾層，并回填棱體至箱頂標(biāo)高。然后對(duì)沉箱頂部進(jìn)行封頂。最后，完成上部結(jié)構(gòu)的擋浪墻或胸墻的澆筑工作。
防波堤按照口門劃分為北防波堤和東防波堤。北防波堤的結(jié)構(gòu)采用混合式，上部建造了現(xiàn)澆實(shí)體胸墻，下部是沉箱拋石基床。東防波堤采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，上部也有現(xiàn)澆實(shí)體胸墻。護(hù)岸分為北護(hù)岸、西護(hù)岸和東護(hù)岸三個(gè)部分。北護(hù)岸采用混合式結(jié)構(gòu)，墻身主體采用重力式沉箱。西護(hù)岸是混合式和斜坡式結(jié)構(gòu)的組合。與北護(hù)岸相連的區(qū)段采用與北護(hù)岸相同的混合式結(jié)構(gòu)，其他護(hù)岸則采用斜坡式結(jié)構(gòu)。碼頭的結(jié)構(gòu)是直立式沉箱。
碼頭和防波堤的建設(shè)完成后，我們將使用開口駁船進(jìn)行塊石填筑，以形成陸地區(qū)域在護(hù)岸和碼頭之間。接著我們將進(jìn)行陸地區(qū)域的地基處理和堆場建設(shè)，以形成順暢的工作面，并逐步完成堆場的建設(shè)，最終完成整個(gè)港區(qū)的建設(shè)。二期工程的水域和陸地施工與一期工程基本相同。
該動(dòng)漫公司致力于提供高品質(zhì)的港口建設(shè)工程施工三維動(dòng)畫設(shè)計(jì)服務(wù)。我們采用先進(jìn)的3D動(dòng)畫技術(shù)，能夠直觀地展示中港建碼頭建設(shè)工程施工的整體步驟、項(xiàng)目概況、工程區(qū)域介紹、項(xiàng)目工期安排，以及具
